Bauten Matador 2

[carlos1957]

Guten Tag!

Das heutige Paar enthält ein sehr interessantes Modell, nämlich N° 238 "Schiefer Aufzug". Ein Blick auf der Vorlage, und schon ist es klar, dass nicht nur die 19er-Streben in tiptop Zustand sein müssen (nicht verwunden, nicht gebogen, nicht gesäbelt), sonder das Ganze zu einer "Prezisionsarbeit" wird. Die Bilder "b" und "c" zeigen die Ermittlung der wichtigsten Parameter, wobei die Räder des Wagens selbstverständlich etwas Spiel in axialer Richtung haben. Also habe ich etliche 46mm lange Stäbe aus alten, abgebrochenen langen Gelben geschnitten. Weiteres, und wie auf das Bild "d" klar zu erkennen ist, bietet die Achse sehr wenig Platz für die Aufwicklung der Schnurr, welche sich bestimmt ab einen gewissen Punkt seitlich einklemmen würde. Eine einfache Modifizierung mit überschüßigen Teile lösste das Problem. Der Aufzug funktionert wunderbar.

Bei der Nähmaschine läuft die Achse etwas eingeklemmt, da der Kopf der Maschine nicht wirklich verdrehsicher ist. Als dieses Modell seinen Weg in den neuen Anleitungen der "Buntes-Matador"-Era fand, wurde es verbessert, mit Hilfe der jetzt vorhandenen 6er-Platte (Bild "b"). Kurioserweise, wurde die Nähmaschine "gespiegelt" dargestellt.

Schönen Tag noch, nicht über den Regen jammern (die Natur braucht es), bleibt gesund,

Carlos

[carlos1957]

Guten Tag!

Ich starte diese schöne, sonnige Frühlingswoche mit zwei weitere Bauten. Eine Bemerkung: wie in der Vorlage N°241 zu sehen ist, haben sich zwei Fehler eingeschlichen, nämlich der Gebrauch von DREI 5er-Klötze (gelbe Pfeile) und von DREI 2er-Brettchen (rote Pfeile). DIe Lösung ist einfach: der rechte 5er-Klotz wird von einer Kombi 1er+4er, der obere Drehhebel von ein 2er-Rad ersetzt. Ich habe auch die überschüßige 4er-Platte unten angebracht, um der Drehachse des Krans eine bessere Führung zu geben. Leider funktioniert das Schnurr-Drehsystem nicht gut, was aber wahrscheinlich an Inkompetenz meinerseits liegt.

Schönen Abend noch,

Carlos

[carlos1957]

Guten Morgen.

Zum Modell N°242 "Feuerwehrleiter": Das in der Anleitung vorgeschlagene Arretierungssystem (grüner Pfeil im Bild "d") kann so nicht funktionieren, da die Aufwindachsen keinen ausreichenden longitudinalen Spiel haben könnten -> sie stecken im 3er-Brettchen nur jeweils 7-8mm (blauer Pfeil). Also, habe ich als Griffe 30mm-Achsen benutzt, welche in Löcher der 10er-Platten einrasten können (roter Pfeil auf Bild "e"). Auf Bild "e" liegt die Auszugsschnurr unter den grünen Stab (gelber Pfeil), was ja selbstverständlich ein Fehler ist. Ich habe es erst jetzt bemerkt.

Beim zweites Bild zum Modell N°243 "Ramme", steht der Mitnehmehebel kurz vor dem Auslösen (roter Pfeil). Dieses Modell funktioniert tadellos.

Ich wünsche Euch einen herrlichen Frühlingstag,

Carlos

[oelli]

Guten Morgen.

Zum Modell N°242 "Feuerwehrleiter": Das in der Anleitung vorgeschlagene Arretierungssystem (grüner Pfeil im Bild "d") kann so nicht funktionieren, da die Aufwindachsen keinen ausreichenden longitudinalen Spiel haben könnten -> sie stecken im 3er-Brettchen nur jeweils 7-8mm (blauer Pfeil). Also, habe ich als Griffe 30mm-Achsen benutzt, welche in Löcher der 10er-Platten einrasten können (roter Pfeil auf Bild "e"). Auf Bild "e" liegt die Auszugsschnurr unter den grünen Stab (gelber Pfeil), was ja selbstverständlich ein Fehler ist. Ich habe es erst jetzt bemerkt.

Beim zweites Bild zum Modell N°243 "Ramme", steht der Mitnehmehebel kurz vor dem Auslösen (roter Pfeil). Dieses Modell funktioniert tadellos.

Ich wünsche Euch einen herrlichen Frühlingstag,

Carlos

Hallo Carlos!
Ich glaube du interpretierst da die Vorlage zu kompliziert. Ich denke das Arretierungsstäbchen (grüner Pfeil) ist so gedacht, dass es einfach bei Bedarf rausgezogen und wieder reingesteckt wird. Ganz primitiv. Nicht dass die Achsen der Winden verschoben werden müssen.

LG
Thomas

[carlos1957]

Hallo Thomas!

Danke für Dein Kommentar. Es macht viel Sinn, besonders da man ja damals mittles Weichholzstäbe den benötigten Stopper vorsichtig so zusammenpressen konnte, dass es mit wenig Reibung im Loch passte.

Schönen Abend,

Carlos

[carlos1957]

Guten Abend Matador-Freunde!

Das Modell N°244 "Mühle" ist ein echtes Urgestein, da es ja zum ersten Mal in der Zeitung N°6 erschien (1913?). Es ist klar das die Biegung der Speicher zuviel für Hartholzstäbe wäre, jedoch damals mit der weichen Sorte durchaus realisierbar war. Ich habe dafür Matador-fremde, raue Holzstäbe benutzt (Ø ca 4,2 mm), welche in eines meiner früher erworbenen Konvolutes dabei waren.

Bei den Windrad war es mir nicht gelungen den Knoten der Transmissions-Schnur fest genug zu kriegen, wegen Unbeholfenheit meiner Würstchen-Finger (das Modell war schon fertig gebaut), also "betrog" ich mithilfe von Transmissionsspiralen . Wie bei Photo "b" zu sehen ist, muss man auch hier Stäbe in Sonderlänge schneiden. Überhaupt kommt dies oft bei Vorlagen dieser Era vor, war also ein normaler Brauch. Es wurden sogar Weichholzstäbe in "roher" Länge angeboten (siehe Bild "d"), zum schneiden gedacht.

Schönen Feiertag,

Carlos

PS: ich war faul, und habe auf die Blätter des Windrades verzichtet.

[carlos1957]

Guten Tag

Heute nur ein Modell, dafür aber ein niedliches, gut spielbares, offensichtlich vom "Vidal Tempo T" inspiriert. Die "Arretierung" der Hinterachse (Bilder "c" bis "e") gelang mir erst nach dem dritten Versuch. Zuerts reibte das Hinterrad and den 1er-Rädchen, welches asl Rücklicht fungiert. Bei der zweiten Variante drehte sich das Hinterrrad ungehindert, jedoch saß der Hinterteil zu tief. Die dritte Variante ist zufriedenstellend. IMHO, genau liegt da die "Würze" beim Bau, nämlich die Suche nach Lösungen und Optimierungen.

Einen schönen, herrlichen Frühlingstag,

Carlos

[carlos1957]

Guten Abend

Zum heutigen Modell: das ganze ist irgendwie "forciert", wie immer wenn man versucht schräge Lagen mit (kleine) Matador-Sets zu realisieren. Das erste Bild zeigt die unteren "Zahnräder", wobei das antreibende Rad verkürzte Stäbe benötigt. Im zweiten Bild das fertige Karussell, welches im ersten Moment gut aussieht....bis man auf die 10er-Platten guckt (Bild "c"). Diese werden von den 19er-Streben nach außen gedruckt. Die Lösung: mehr Abstand bei der untere Montage der 19er (Bild "d"). Da war aber das Modell schon fertig, und ich hätte es zur Hälfte zerlegen müssen um den Fehler zu beheben, also blieb es exemplarisch fehlerhaft

Schönen Abend noch,

Carlos

[carlos1957]

Guten Morgen

Dieses Modell ist interessant zu bauen, weil es etliche Versuche benötigt bis es richtig funktioniert. Es gitb nämlich konkurriende Parameter:
.-die Pleuelstange muss so lange wie möglich sein, um einen optimalen Winkel Stange/Balancier zu erreichen, Bild "b" (maximal möglicher Drehmoment)
.-Sind die Pleuelstange bzw der Zylinder zu lang, dann stoßt der Balancier an den oberen Ende des Zylinders (Bild "c").
.-Ist der Zylinder zu kurz, dann gibt es nicht ausreichend genug Hub für den Kolben (Bild "d").
Also, muss man mit den betroffenen Stäbe ein wenig experimentieren. Dafür funktionert die Maschine dann aber einwandfrei.

Schönen Samstag,

Carlos

[carlos1957]

Guten Morgen

Die Praxis bestätigt das, was mann schon von Anfang an vermutet, alleine bei der Betrachtung der Vorlage: die Transmissionsschnurr springt sofort vom 1er-Rad raus, kaum dass dieses sich ein wenig dreht (Bilder "a" und "b"). Die (unsaubere) Lösung ist es, den 2er-Rad in der Kabine zu entfernen (blauer Pfeil bei "a"), und den 1er-Rad nach vorne zu verschieben, bis es mittig zum treibenden 2er-Rad steht.

Einen ruhigen Sonntag,

Carlos