Forum der MATADOR-Freunde

Guten Abend Matador-Freunde!

Da ich beabsichtige, nach einer längeren Pause, morgen wieder mir dem Bauen zu beginnen (Vorlagen für Matador 3), möchte ich zuerst noch etwas wichtiges klären.
Wie wir aus der fleißigen Recherche und die wunderbaren schriftliche Zusammenfassungen von Hans52 wissen, gibt es zwei klare Kästen-Nummerieungen in der Geschichte von Matador, nähmlich vom Anfang bis ca. 1928, und die Periode danach. Weil es in der erste dieser Perioden einen Kasten N° "2Z" gab, entsprach der damaliger Set N° 3, vom Inhalt her, den späteren Set N° 4. Dies bedeutet, dass die Modelle zu den Vorlagenhefte "3" bzw. "F" (damals: 00->A, 0->B, 1->C, 2->D, 2Z->E, 3->F) aus der ersten Periode, nicht mit einen "3er" gebaut werden können, so wie wir es kennen. Hier in der Homepage stehen zwei solche pre-1928 Vorlagenhefte zum herunterladen zur Verfügung, nähmlich:

https://www.murinsel.at/matador/Archive ... n_1915.pdf

und

https://www.murinsel.at/matador/Archive ... n_20er.pdf

Nach längeres Überlegen habe ich mich dazu entschieden, die Modelle aus obiger Hefte erst in Zukunft, unter "Bauten Matador 4" zu bauen, um die kompatibilität zu "unserem" Matador zu gewährleisten.

Das älteste Matador 3-Heft in meiner Sammlung (korrekterweise "E" gennat, siehe erstes Bild) muss genau aus der Umstellungszeit stammen, also ca.1928-29, da es einen bemerkenswerten Fehler beinhaltet, nähmlich drei Modelle die nur mir einen (post-1928) 4er-Set gebaut werden können (siehe das zweite Bild). Außergewöhnlich ist auch, dass auf der zweiten Seite, das Modell N° 305 nicht die uns bekannte Borhmaschine ist, sondern eine "Laubsägemaschine" (siehe drittes Bild). Die Bohrmaschine hat in diesem Heft die N° 320 (zweites Bild).

Fortsetzung im nächsten Eintrag....

Hallo Carlos!

Ich freue mich schon auf deine Bauten.
Das Modell 318 kann definitiv nicht mit einem 3er gebaut werden, weil der nur ein 5er-Rad beinhaltet, aber was sind die zwei anderen Modelle die irrtümlicherweise in dieses Vorlagenheft E aufgenommen wurden?

LG
Thomas

Hallo Thomas!

Bei den Modellen 317 und 319 sind klar 10er-Klötze und -Brettchen zu erkennen, auch 9er-Klötze, und sogar beim 317 eine 25er-Platte. Der Ursprung dieser Modelle ist folgendes:

N° 317: Vorlage 730, Zeitung N° 31
N° 318: Vorlage 963, Zeitung N° 41
N° 319: Vorlage 922, Zeitung N° 41

In den drei Fälle steht in den Zeitungen "gebaut mit Matador 3", nur das es sich um den ALTEN 3er handelte, also vor der Umnummerierung. Wahrscheinlich ist dies den Heftgestallter entgangen.

LG,

Carlos

Hallo Carlos!

Da fragt man sich dann auch: Warum sind alle falschen Modelle auf der selben Seite des Heftes zu finden?

LG
Thomas

Hallo Thomas!

Gehört wohl zu den vielen Mysterien der Matador-Vorlagenhefte-Welt. Vielleicht waren es Visionäre, und wollten dass die Fans vom 21ten-Jahrhundert es spanned haben...

Schönen Sonntag,

Carlos

Fortsetzung zum ersten Eintrag....

Bald hat man den Fehler behoben, und die drei "Kuckuks-Modelle" elimiert (das Heft hatte jetzt 37 statt 40 Vorlagen, siehe erstes Bild). Dies bedeutet, das alle Modelle ab der N° 320 jetzt um drei Zähler kleiner waren, also 320->317, 321->318 usw. (vergleicht als Beispiel bitte das zweite und das dritte Bild). Gleichzeitig verschwand auch die "Laubsägemaschine", und ihren Platz (N° 305) wurde von der Bohrmaschine belegt (viertes Bild). Demtentsprechend wurde ihren alten Platz (vor 1928 N°320, danach soll N° 317) von ein neu dazugekommenes Modell eingenommen (siehe fünftes Bild). Zu guter Letzt, beachtet bitte auf dem sechsten Bild das Modell N° 336 "Automat". Wann genau (noch in den 30er-Jahre) dieser durch die uns gängige Windmühle ersetzt wurde, ist mir unbekannt.

Also, genug für heute, alles Gute und bis morgen,

Carlos

Guten Tag!

Es geht los mit den Bauten zu "Matador 3"! Wie schon andere Foristen fürher erwähnt haben, beinhaltet jedes Vorlagenheft ab den Set "0" mindestens eine Dampflokomotive (beim 7er-Heft ist eine Dampfmaschine, dafür aber ist die Extra-Vorlage 1149 sehr bekannt). Hier die niedliche Lok für den "3er". Das erste Photo zeigt das "Grundgerüst" und die "Kesselseiten". Wie man im roten Oval erkennen kann, gibt es in diesen gesammten Bereich keine Möglichkeit den Körper zu befestigen. Dafür werden lediglich zwei Löcher in der hinteren 10er-Platte benutzt (gelbe Pfeile). Vorne liegt der "Kessel" einfauch auf (zweites Photo, grüner Pfeil). Entgegen meine Bedenken, bewegen sich die Gestänge reibungslos in den Zylindern, und die Lok läuft sehr geschmeidig.

Es ist ein schönes Gefühl wieder zu bauen...lange lebe Matador!

Bis bald,

Carlos

Weiter geht es mit der Vorlage 302, "Automobil 1". Der frei drehbarer 1er-Klotz, durch welchen die Lenkachse läuft (erstes Photo, brauner Pfeil), muss irgendwie arretiert werden. Im zweiten Photo ist mein Lösungsvorschlag zu sehen (blauer Pfeil). Wie man beim fünften Photo bemerken kann, ist der Lenkausschlag sehr gering. Ich weiß noch dass ich als Kind dieses Modell sehr oft gebaut und damit gespielt habe. Dafür habe ich einfach längere Achsen vorne benutzt, wobei meine Phantasie die überdiemensionierte Breite einfach wegdachte

Schönen Tag noch,

Carlos

Servus Carlos!

Schön wieder mal von dir was zu hören bzw. zu sehen! Es ist erstaunlich, dass du immerwieder Besonderheiten in den alten Vorlagen entdeckst, welche mit dem zugehörigen Baukästen so nicht gebaut werden konnten!

Ich freue mich auf deine nächsten Modelle, weil manche 3er-Modelle haben mich in meiner Kindheit mehr als "gefuchst"!

Daher viel Erfolg und viel Spass beim Bauen!
LG Hans

Hallo Hans!

ich kann gut verstehen, was Du mit "gefuchst" meinst (ging mir ja auch nicht anders, damals vor vielen Jahren ). Die Modelle für den 3er-Set machen einen signifikanten Sprung nach oben punkto Komplexität und Funktionalität. Ich betrachte es als ein großes Glück Vorlagenhefte "E" aus den 30er-Jahre zu besitzen, da ja manche der Modelle, welche später aus den Heft verschwanden, sehr interessant sind. Du wirst im Verlauf der nächsten paar Wochen merken was ich meine. Als Vorgeschmack, für Dich und alle anderen Interessierten, im Anhang die "Exoten"

Gute Nacht,

Carlos